在美国，特斯拉的充电站全部由穆斯克投资的SolarCity建设。2013年，SolarCity安装的光伏系统总规模达567兆瓦，合同支付金额约20亿美元，几乎比2012年实现翻倍增长。特斯拉正在通过SolarCity建设覆盖全美的充电网络。
不过，在全球光伏产品制造基地、光伏组建最大的出口国中国，穆斯克选择了与本土光伏厂商合作的方式建设超级光伏充电站。那么，在众多光伏巨头中，特斯拉因何选择与“光伏新秀”汉能集团合作呢？在我看来，有如下几点理由。
其一，汉能构筑的国际影响力是特斯拉将其作为合作首选的重要原因。过去几年间，汉能在国际薄膜光伏领域展开了一系列收购，包括曾经为众多海外投资机构垂青的薄膜光伏先锋技术公司——德国Solibro、美国MiaSol和GlobalSolarEnergy公司。去年底，汉能集团创始人李河君登上《福布斯》亚洲版和中文版封面，此后汉能集团入选由美国麻省理工学院主办的期刊MITTechnologyReview“全球最具创新力企业”榜单。这一切构筑了汉能与特斯拉合作对标的基石。
其二，“资本实力”是汉能与特斯拉的保证。光伏行业在过去今年中遭遇了彻底洗牌，包括昔日的光伏巨头尚德、赛维LDK等一批公司已经倒下，活下来的公司也背负着巨额债务。相比之下，汉能以资本方式进入，并且集团凭借在水力发电领域的现金流，相比那些赤裸裸的顶着资金重负的光伏企业更有优势。
当然，对于特斯拉来说，合作对象的资本实力显然是重要的考虑因素之一。美国SolarCity模式中的金融创新——光伏资产证券化为其持续发展奠定了基础，而在中国，光伏发电上网仍然需要国家项目审批，光伏资产证券化还没有任何实质性的推进。那么，光伏电站的一次性投资必须得到合作伙伴的鼎力支持。
其三，汉能薄膜光伏技术会为超级电站加分。光伏薄膜技术的特点是可以透光、柔性化，在建造光伏充电站时，够酷、够美观对于追求产品完美的穆斯克来说必定会成为考虑的重要因素之一。
对于超级光伏充电站是否会成为拉动国内光伏应用市场的引擎的问题，目前光伏业内人士并不完全看好。“目前来说，这还不是一块看得见的大市场，但可以肯定其标杆意义很大，能引起人们了解光伏的一片风潮。”一位不愿透露姓名的光伏业内人士如此评价。
对于光伏充电站的话题，我们将持续关注报道。
