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河北:新建住宅停车位必须100%建充电设施

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-04-29  来源:燕都融媒体等  浏览次数:351
核心提示:近日,河北省新能源汽车发展和推广应用工作领导小组办公室印发《2020年河北省新能源汽车发展和推广应用工作要点》提出
 近日,河北省新能源汽车发展和推广应用工作领导小组办公室印发《2020年河北省新能源汽车发展和推广应用工作要点》提出,以“推广牵引产业、产业助力推广”为出发点和落脚点,依托产业基础,完善产业链条,支持创新发展,激活市场潜力,创新推广应用,打造绿色低碳出行生态,加大基础设施建设力度,推动全省新能源汽车产业实现高质量发展。

今年河北推广3万辆新能源汽车,新建住宅停车位必须100%建充电设施或预留安装条件

工作要点明确了全年目标,2020年,全省推广应用新能源汽车最低3万辆(标准车),力争5.5万辆(标准车),累计推广新能源汽车30万辆(标准车)。全省公务用车领域新增或更换车辆选用新能源汽车比例逐步提高;更新或新增的公交车中,新能源公交车比例不低于85%;石家庄市建成区公交车全部更换为新能源汽车。全省累计建成充电站1970座,充电桩65625个。

2020年,各市新增或更换的公交车中新能源公交车比例不低于85%,不得新增燃油公交车。石家庄市城市建成区公交车全部更换为新能源汽车。鼓励张家口市使用氢燃料电池公交车。

完善供电配套基础设施。加快住宅小区新能源汽车充电设施建设与改造,全省新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设、安装条件。同时为新能源车使用提供配套政策,比如对新能源车和燃油车停车实行差异化收费,对新能源车实行路权优惠和差别化交通管理措施。

从这些政策可以看出,国家发展新能源不是减小补贴力度,而是调整补贴方向:从补贴买车转向补贴用车。一方面,让车主用车更方便,做大新能源市场;另一方面,把行业主导权交给市场,让真正有实力的车企脱颖而出。

过去,国内新能源市场一直是“政策市”,补贴一降销量就大幅下滑。这也就不奇怪,为什么特斯拉国产后销量一骑绝尘,国内车企基本没有人能正面竞争。
对车主而言,2020年补贴标准推出后有些车企推出了保价政策,如果有购车需求,提前下单会更优惠一点。对车企来说,越早放下补贴依赖,才能越早适应真正的竞争。相信国内新能源企业,会有超越特斯拉的那一天。
 

 
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