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2020年充电桩补贴政策一览:最高奖补资金达2亿元

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-05-30  来源:充电桩管家  浏览次数:368
核心提示:为了更好的推进充电桩等电动汽车充电基础设施的建设,国家、地方陆续出台补贴政策。
 为了更好的推进充电桩等电动汽车充电基础设施的建设,国家、地方陆续出台补贴政策。充电桩作为新能源汽车的重要基础设施,现已形成较为完善的奖补政策,中央统筹规划+地方奖补跟进。根据各省市新能源汽车推广数量的不同给予不同程度的奖补政策,2016-2020年最高奖补资金分别为1.2亿、1.4亿、1.6以、1.8亿、2亿元。


以下为2016-2020年充电桩国家补贴政策一览:


充电桩的快速普及离不开新能源汽车的推广。整体来看,国内新能源汽车市场前景依然向好,发展潜力巨大。随着充电站的建设,我国新能源汽车与充电桩保有量的配比也逐步趋于合理。虽然充电基础设施布局日渐完善,但与新能源汽车的保有量相比仍有不足的地方,未来还将加快增长。据预测,2020年,公共充电桩预计新增公共充电桩15万台,其中公共直流桩6万台,公共交流桩9万台;新增私人桩约为30万台;预计新增公共充电场站8千座。

从各地区来看,地方政府大力推进,上海等地运营补贴大幅提升。自国家对充电桩的规划出台后,各省市纷纷出台了不同程度的建设补贴和运营补贴政策。“十四五”规划将至,各市也在设施补贴的基础上加大了对公用充电桩运营的补贴力度,上海对公用充电桩运营补贴由2016年的最高200元/kwh·年提高到2020年最高800元/kwh·年;北京对2020年5月31日以前投运且未获得建设补助的单位内部公用充电设施给予最高500元/kw的建设补贴,运营部分给予0.1元/kwh补贴,年补贴上限为1500kwh;成都2020年对公用充电桩运营根据充电量进行分级补贴,1000万kwh以内补贴为0.1元/kwh,1000万-2000万kwh以补贴为0.15元/kwh,2000万kwh以上补贴为0.2元/kwh。

  

总体来看,今年上海大幅度提高了充电桩运营补贴,成都、北京也给予充电桩运营不同程度的补贴,深圳虽然还没有明确的运营补贴政策出台,但是其充电设施补贴力度相较于2019年有所退坡,预计也会由充电设施建设补贴慢慢将重心转向充电桩运营补贴。

  

以下为主要城市充电桩补贴政策对比一览:
微信图片_20200530113747

 

 
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