这一批ModelS车主身份并不简单，力帆董事长尹喜地、合一资本董事长许亮、汽车之家总裁李想、央视电视制作人张涵、云游控股董事会主席兼CEO汪东风、时代集团总裁王小兰、UC优视董事长兼CEO俞永福，而名单上还有新浪CEO曹国伟，不过他本人没有到现场。
尹喜地购买了两部，所以一共是8人买了第一批的9辆ModelS。
交车仪式现场一度失控，尽管现场的观礼人员是有限的邀请制。埃隆˙马斯克致完辞后被媒体和粉丝围着一度寸步难行。现场还有很多订购但还没有拿到车的车主，他们纷纷带着红色的手带，很明显，提到车的8人是他们羡慕的对象。类似的交车仪式，23日下午会在上海举办一次。伴随着埃隆˙马斯克的访华旋风，Tesla正式完成野蛮入华。
首批车主们评说：为什么入手特斯拉
在21日特斯拉全球CEOELONMUSK和联想公司CEO杨元庆的对话中，杨元庆点评开特斯拉“很拉风”。这或许是很多人追捧特斯拉的内心的驱动力，如同我们去追捧iphone。
除了“拉风”、“很酷”之外，实际驾驶，需要解决更多的是实际的问题，比如说驾驶体验、充电设备、舒适性和安全性等。
汽车之家总裁李想选择是一辆红色的特斯拉ModelS。作为一位玩车的资深车主，李想在接受网易科技的采访时说，在买之前他已经试驾过，最看重的是ModelS的操控感和驾驶体验，车的不足之处是后排座椅的舒适性还有改进，“80万的车后排跟10万、20万的似的”，但他是开车的，最看重的是操控感和驾驶体验。另外，对最新的科技，作为互联网人士，要积极去体验。至于电动车的环保性，李想认为如果不是用太阳能充电，只不过是从一种能源浪费换成另外一种。
UC公司CEO俞永福的特斯拉是雷军送的，他说这辆车前几天全部已经预约给了多位同事朋友，大家都想争相体验下Tesla。谈到特斯拉的优劣，他向网易科技表示，在互联网（IT）方面已经做得很棒，但在“汽车”本身方面还有提升的空间。
在交车现场，首批车主除了身份知名外，一个重要的统一共性是，他们的家里都已经安装完家用充电桩。
